空乘闹起用工荒 海航南航东航轮流“抢人”

导语:

“今年上半年,集团已经进行了一次招聘,但发现还是不够,只能在年底前,再在全国进行一轮大规模的招聘。”昨天,东航包下了某游泳馆,两个初试区“流水”似的面试空哥空姐,却仍有大批的面试者源源不断地加入候考大军,让考官们无暇吃饭。"

      “今年上半年,集团已经进行了一次招聘,但发现还是不够,只能在年底前,再在全国进行一轮大规模的招聘。”昨天,东航包下了某游泳馆,两个初试区“流水”似的面试空哥空姐,却仍有大批的面试者源源不断地加入候考大军,让考官们无暇吃饭。"

空乘中专

      在南航来招人之前,海航已经来招过一次了。“各大院校好的苗子,第一批我们就挑走了,但还是不够。”今年7月1日,京沪高铁的通车,给各航空公司都带来不少压力,不少航空公司转而发展“长线”,开辟海外航线,引进了大量飞机。但令人始料未及的是,京沪高铁运行不久,便开始降速,随之,全国高铁普遍降速。原本被高铁压制的航空市场开始“复苏”,“空乘用工荒”随之蔓延。

     “一架普通的A320,至少要有6名机组人员,有的机型要根据路程长短配16人。”大批的空乘缺口,给非空乘专业的应聘者们带来了福音。昨天,记者在现场随便问了9个人,他们当中有公司前台,有学生,有自由职业者,也有退伍军人。

      “我在一家传媒公司做策划,当空姐本来就是我的梦想,这次看东航不限户籍、不限专业,160cm以上就可以,我就来试试。”“现在找工作太难了,有机会我都要试试。”源源不断的应聘者,不断填充着游泳馆看台(候场区)的位置,将可容纳千人的游泳馆看台挤得满满当当。“游泳馆举办赛事的时候,都没来这么多人。”游泳馆的保安说。

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