空乘闹起用工荒 海航南航东航轮流“抢人”

      “今年上半年，集团已经进行了一次招聘，但发现还是不够，只能在年底前，再在全国进行一轮大规模的招聘。”昨天，东航包下了某游泳馆，两个初试区“流水”似的面试空哥空姐，却仍有大批的面试者源源不断地加入候考大军，让考官们无暇吃饭。"

      在南航来招人之前，海航已经来招过一次了。“各大院校好的苗子，第一批我们就挑走了，但还是不够。”今年7月1日，京沪高铁的通车，给各航空公司都带来不少压力，不少航空公司转而发展“长线”，开辟海外航线，引进了大量飞机。但令人始料未及的是，京沪高铁运行不久，便开始降速，随之，全国高铁普遍降速。原本被高铁压制的航空市场开始“复苏”，“空乘用工荒”随之蔓延。

     “一架普通的A320，至少要有6名机组人员，有的机型要根据路程长短配16人。”大批的空乘缺口，给非空乘专业的应聘者们带来了福音。昨天，记者在现场随便问了9个人，他们当中有公司前台，有学生，有自由职业者，也有退伍军人。

      “我在一家传媒公司做策划，当空姐本来就是我的梦想，这次看东航不限户籍、不限专业，160cm以上就可以，我就来试试。”“现在找工作太难了，有机会我都要试试。”源源不断的应聘者，不断填充着游泳馆看台(候场区)的位置，将可容纳千人的游泳馆看台挤得满满当当。“游泳馆举办赛事的时候，都没来这么多人。”游泳馆的保安说。